http://mediametrics.ru/rating/ru/online.html - Медиа Метрикс – все мировые новости оперативно!!! НО НУЖНО СОРТИРОВАТЬ, СОГЛАСНО СВОЕГО РАЗУМА, здесь есть и сфабрикованная информация и брехня «друзей» России. ВНИМАТЕЛЬНО ВСЕГДАСРАВНИВАЙТЕ ДАТУ СОБЫТИЯ И ДАТУ ВЫПУСКА ИНФОРМАЦИИ– они могут сильно отличаться.
Российские комбайны нового поколения «Ростсельмаш Вектор 410».
Техника легендарного «Ростсельмаша». Российские комбайны нового поколения от завода «Ростсельмаш». http://rostselmash.com/
Техника легендарного «Ростсельмаша» новейшего поколения по себестоимости дешевле зарубежной, а по функциональности и комфорту ничуть не уступает ей, а по неприхотливости даже превосходит.
Зерноуборочный комбайн «Вектор 410». Бункер 6000 л.
Выпуск с 2009 года. Цена 3 500 000 – 6 500 000 рублей.
12 августа 2015 года 12 комбайнов новейших Вектор-410 поставлены в Луганск на Донбасс - в Новороссию. Ожидается ещё три партии поставок комбайнов, тракторов и другой уборочной техники. Специалисты прошли в Ростове-на-Дону бесплатное обучение.
Легко уберёт 50 центнеров с гектара на скорости 12 км/час. Ширина жатки 7 метров.
В линейке продукции нового поколения Ростсельмаш представлен новый зерноуборочный комбайн Вектор. Этот комбайн был впервые в истории отечественного производства сельхозтехники разработан не посредством бумажных чертежей, а в электронной системе сквозного проектирования. Такой подход к разработке и созданию комбайна позволил в несколько раз увеличить его надежность. Кроме того, при создании зерноуборочного комбайна Вектор разработчики еще раз проанализировали требования аграриев и производителей с/х продукции, а также опыт эксплуатации серийных машин и мировой опыт комбайностроения.
Технологичный дизайн и цена комбайна Вектор и цена несовместимы. Мощный и высокотехничный дизайн комбайна Вектор никогда не сформирует мнение о данной модели, как о доступной и недорогой технике. Однако цена на зерноуборочный комбайн Вектор вполне приемлема. А если учесть высокую производительность, многофункциональность, мощность и безотказность этой техники, то можно сказать, что зерноуборочный комбайн Вектор - достойное решение для успешного развития собственного бизнеса.
Комфортабельный, с большой площадью остекления кабины, хорошей оптикой, позволяющей комфортно работать не только днем, но и ночью, комбайн Вектор – настоящая находка для высокоэффективной организации сельского хозяйства.
Большая площадь обмолачиваемой поверхности и высокая эффективность обмолачивания зерна до 95% на первом этапе и высокоинерционная система, обмолачивающая даже засоренные культуры – это лишь немногие преимущества эксплуатации комбайна Вектор.
6-ти цлиндровый двигатель Ярославского Моторного Завода с турбонаддувом, мощностью 210 л. с. обладает запасом крутящего момента в 15%. Высокая проходимость, адаптированность к почвам с низким несущим моментом, неровностям сельских дорог и пахотных земель позволяет закончить запланированные работы в срок при любых условиях. Комбайн оснащен новой жаткой Power Stream, сокращающей потери зерна.
Комбайн «Вектор-410» (РСМ-101, Ростсельмаш):
- или двигатель «Cummins QSB 6,7», 220/216 л.с., 6 цилиндров в ряд.
- или двигатель «ЯМЗ - 236НД», 210/195 л.с., 6 цилиндров.
Основная гидросистема: насос НШ 28-3 (65 л/мин.), а доп. насос НШ 10-3 (24 л/мин.). Давление гидрооборудования: 16 атм, а привода ходовой 36-45 атм. Гидробак 50 л.
Размеры комбайна без жатки: 3,58 х 4,00 метра, с жаткой длина 12 метров.
Жатки: ширина 5 м (7,7 реально с навесом), 6 м (8,5), 7 м (8,7) и 9 м (9,7) метров.
Масса комбайна: 13,7 тонн с 6-метровой жаткой.
Дорожный просвет: 37 см. Колея: 2,60 и 2,85 м.
Скорость движения: 10-20 км/ч.
Средний срок службы: 12 лет или 3600 моточасов.
Есть и другие модели комбайнов «Ростсельмаш»:
- Зерноуборочный комбайн «Acros (Акрос) 530». Бункер 9000 л. 2005 год. Цена 48 тыс. 500 долларов.
VECTOR 450 Track – новый зерноуборочный комбайн, разработанный специально для уборки в сложных почвенных условиях. Отличительной особенностью его является шасси на гусеничном ходу. Благодаря огромной площади опорной поверхности этот комбайн является, пожалуй, единственным приемлемым решением для топких полей, которые часто встречаются, например, на Дальнем Востоке России, а также в рисосеющих регионах. Производительность 4,12 Га в час (скорость до 16 км/ч). Двигатель ЯМЗ-236 БК-7, 255 л/с.
Трактор VERSATILE DELTA ТRACK (модель 460DT (550DT) на серии ННТ): - двигатель Cummins QSX 15, рядный, 6-цилиндровый, объём 15 см3, есть три версии по мощности 435 л.с., 535 л.с. и 575 л.с.; - гидравлическая система Hydraflow; - гусеничный движитель. Выработка 500 Га за сутки или 22 Га в час! Расход дизтоплива 4,5 л на 1 гектар! Заменяет сразу ШЕСТЬ обычных такторов!
В 1992 году завод Ростсельмаш стал АО - собственник коллектив...
2000-х годах у завода появился инвестор — промышленный союз «Новое Содружество». Ключевые фигуры Бабкин Константин Анатольевич 1971 г.р., закончил МФТИ в 1994 году (президент ООО «Новое Содружество» и ассоциации «Росагромаш», основными акционерами «Нового Содружества» являются три его основателя и управляющих партнёра — К. А. Бабкин,Д. А. УдрасиЮ. В. Рязанов.), Удрас Дмитрий Александрович, Рязанов Юрий Викторович и ген. директор завода с 2005 года Мальцев Валерий Викторович.
Осенью 2007 года Ростсельмаш приобрел тракторный завод в Канаде - Buhler VERSATILE.
В 2008 в состав Ростсельмаш вошла компания Klever, производящая кормоуборочную, прицепную и навесную технику.
В 2009 Ростсельмаш приобрел часть активов американской компании Red Ball для развития производства опрыскивателей.
В 2010 приобретены активы американской компании Feterl Manufacturing Corp.
В 2011 компания Buhler Industries Inc (http://buhlerindustries.com/), контрольным пакетом которой владеет Ростсельмаш, приобрела активы канадского производителя техники для сева и почвообработки и др. Ezee-On Manufacturing. Это позволяет Ростсельмаш предоставлять весь спектр техники, которая может быть востребована в течение сельскохозяйственного года.
Принято решение из Канады перенести производство ТОЛЬКО одной модели трактора, Versatile 2375, мощностью 375 лошадиных сил, в Россию, в Ростов-на-Дону. На производственных линиях в Виннипеге будут производиться другие модели машин. Можно посмотреть на них здесь.
У этого решения две причины: Первая - девальвация рубля сделала производство в России несколько более дешёвым. Вторая - действие Программы Правительства России №1432, по которой крестьянам субсидируется 25%, а в Сибири и на Дальнем Востоке 30% стоимости приобретаемой сельхозтехники. Под действие программы попадают только машины, произведённые в России. Эти два стимула и привели к решению перенести производство популярного на рынке трактора. Политические события на рынок сельхозтехники до сих пор практически не влияли, санкции не применялись, и данное решение с политикой никак не связано.
Ростсельмаш - российская компания, входящая в пятерку крупнейших мировых производителей сельскохозяйственной техники. В составе 13 предприятий. Производственные площадки в странах: Канада, Россия, США, Украина и Казахстан.
«Кировец» - новый отечественный грузовик-шарнирно-сочленённый самосвал, ориентированный на горнодобывающую и дорожностроительную отрасли.
Знаменитый своими тракторами «Кировский завод» начал выпуск шарнирно-сочленённого самосвала. До недавнего времени Петербургский тракторный завод (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») выпускал только всем известные тракторы «Кировец» и сельскохозяйственные машины.
Самосвал, получивший знакомое название «Кировец» и индекс К-708.2, рассчитан на перевозку 25 тонн груза объёмом до 12,0 кубометров (с «горкой» — до 14 кубометров). Чтобы водитель не дышал поднятой во время погрузки пылью, на грузовике установлена совершенно новая герметичная кабина со встроенным каркасом безопасности и системой вентиляции.
Грузовой «Кировец» оснащён 300-сильным турбодизелем Cummins (это рядная «шестёрка» рабочим объемом 8,9 л) и автоматической коробкой передач ZF, которая предлагает 6 передач для движения вперёд, и 3 ступени - назад. Снаряжённая масса самосвала составляет 14 800 кг, максимальная скорость движения без груза - 49 км/ч, с грузом - 40 км/ч.
Ожидается, что самосвал бросит вызов не только дорогим шарнирно-сочленённым иномаркам, но и обычным самосвалам, поскольку из-за выдающейся проходимости работа такой техники не зависит от дорожных условий, типа грунта, рельефа и погоды, а также не требует организации технологических дорог. Серийное производство нового отечественного грузовика начнётся осенью 2015 года.
Комбайн Вектор-410 (РСМ-101) - руководство по эксплуатации
11 августа 2015 года Китай совершил девальвацию юаня - на 1,9%.
Девальвация: кому Китай объявил экономическую войну?
Пекин ударил юанем по всем валютам... Народный банк Китая (НБК), совершив 11 августа 2015 года самую масштабную за два десятилетия девальвацию юаня —на1,9%. Справочный курс установлен на уровне 6,2298 юаня/$1 против 6,1162/$1 днем ранее.
Для Федеральной резервной системы США наступаютсложныевремена: теперь китайский экспортболеенастойчиво постучится в двери американских и европейских потребителей, обыгрывая конкурентов в ценовой борьбе.Тем более что курс доллара за последний год увеличился в среднем на 20%, вынудив промышленников терпеть убытки на иностранных рынках.Не исключено, что в ближайшее время о девальвации задумается и Европейский центральный банк, который страдает от долгового бремени Греции, Италии, Испании и Португалии.
Девальвация евро позволит странам юга Европы увеличить объемы экспорта, восстановить платежный баланс, увеличить объемы внутреннего потребления и наконец-то добиться адекватных уровней инфляции.
Кандидат в президенты США, республиканец Дональд Трамп возмущен поведением китайских монетарных властей. «Они просто уничтожают нас. Китайцы будут девальвировать национальную валюту до тех пор, пока не имеют на это право. Эта мера имеет для нас разрушительные последствия. У нас есть большая власть над Китаем. Эта страна разбогатела благодаря нам, а её экономика была восстановлена на деньги, высосанные из Соединённых Штатов. За счет рабочих мест, которых мы лишились».
Долларовые авуары Китая составляют более 3 трлн, а доля купленных долговых обязательств США - 13%.
Девальвация юаня обвалила доходность казначейских облигаций США до минимумов: индексMSCI World (MorganStanleyCapitalInternationalWorld), отражающий ситуацию на фондовом рынке 45 стран мира, упал на$1.25, а влиятельным банкирам из Уолл-Стрит пришлось зафиксировать обвал до$1,5.Десятилетние облигации потеряли 5 базисных пунктов, достигнув 0,64%. Финансовое «землетрясение» дошло до берегов Новой Зеландии и Австралии, обвалив их национальные валюты. Новозеландский и австралийский доллар пострадали больше остальных — падение с 66.30 до 65.45 и с 74.4 до 73.5 соответственно. Аналогичная участь настигла канадский и сингапурский доллар, а также южнокорейскую вону.Российский рубль ослаб тоже чуточку:теперь доллар США стоит чуть более 64 рублей, а было 64 (не очень-то мы пострадали!).
Китайский фактор ощущается и на рынке металлов. Как отмечаетBloomberg, цена алюминия на Лондонской бирже металлов опустилась на 2,8%, до $1573,5 за тонну, что является минимальным значением с июля 2009 года.Амедь потеряла более 3%, снизившись до минимального с июля 2009 года значения в $5109 за тонну.Китай настолько интегрирован в глобальную экономику, что каждый его сбой получает эффект разорвавшейся бомбы.
Речь идёт о глобальной шахматной партии, которая единовременно разыгрывается множеством игроков на денежно-кредитном фронте. ФРС США не отступит от ужесточения кредитной политики из-за этого события. Есть много другого, что может случиться до середины сентября. Так, что интрига сохраняется: банкиры, как всегда, разделились во мнениях.
Прежде чемпродолжить рассуждения об экономике и финансах, следует вспомнить о политике, претендующей на главенствов современных процессах. Опыт мирового финансового кризиса показал, что ведущие индустриальные державы никогда не останавливали печатный станок, который работал в надежде отвоевать долю рынка у противника за счёт ценовой игры. Этой логики придерживались мегарегуляторы, — Федеральная резервная система США, Банк Англии, Европейский центральный банк, Народный банк Китая, Банк Индии, Банк Бразилии и Банк Японии — которые стимулировали промышленников дешевыми и длинными кредитами, девальвируя таким образомстоимость денег. Итог — серия восстаний на Севере Африки и Ближнем Востоке, которую западные эксперты высокопарно окрестили «классовой войной», намекая на экономический подтекст «арабской весны».Разумеется, государственные перевороты и гражданские войны в арабо-мусульманском мире — более сложный феномен.Едвалиимеет смысл отправлять в тень инструментальную природу денег, особенносейчас, когда господствует примитивная идеологияHomoEconomicus.
Глобальный капитализм работает по единому шаблону: либо ты, либо тебя. В июле Поднебесная столкнулась с небывалым ранее спадом. Как сообщает Главное таможенное управление КНР, стоимость экспорта рухнула на 8,3% в долларовом выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За семь месяцев нынешнего года Китай сократил экспорт в Евросоюз на 2,5%, в Японию — на 10,5%. Исключение составили лишь США, где продажи товаров и услуг подскочили на 9,3%, что объясняется ростом курса доллара, стимулирующим потребительский спрос и занятость населения. Из этих данных следует, что проблемы, с которыми столкнулся Пекин, были вызваны не Вашингтоном, а Брюсселем и Токио. Евросоюз и Японияпродолжают масштабные программы кредитного стимулирования экономики, что сбивает курсы евро и йены, открывая дорогу экспортёрам вопреки торговому натиску юаня.Дополнительный негатив на рынке вызывало падение цен у производителей на5,4%.
Какие ещё факторы повлияли на поведение китайского регулятора? Во-первых, долги. По даннымReuters,долговые обязательства компаний из Поднебесной составили в июле2015 года$16,1 трлн, а уже в ближайшие пять лет уровень долга увеличится до $28,8 трлн.Рейтинговое агентство Standard & Poor’sбьёт тревогу — задолженность равняется 160% от ВВП страны, в два раза превышает соответствующий показатель в США.Девальвация здесь призвана взбодрить корпоративный сектор, предложить ему перевести часть валютной прибыли в юани для поддержки фондового рынка, который впоследниемесяцыпроселболее чем на 33%.
Промышленные державы всерьёз думают о переделе мирового потребительского рынка, на котором решающее слово получит властитель нефтеносного Ближнего Востока. Он себя ещё не показал.
Что касается связей с Россией, то Китай не может стимулировать свой экспорт, когда рубль падает. России в этой ситуации не просто. Но она может с выгодой продавать в КНР традиционные товары собственного экспорта – нефть, руды черных металлов, соевые бобы, лес.
10 августа 2015 года. Toyota LC200- ВЫГОДА380 000 рублей! Бонусы! Подарки! Это потому, что в сентябре появится новый Ленд Крузер - модель 2016 года.
Toyota LC Prado- Цена от 1 999 000 руб. (2 382 000р.);
Toyota Highlander- Персональные условия! Toyota Camry- от 1 160 000 руб. (1 295 000р.); Toyota RAV4- от 998 000 руб. (1 255 000р.); Toyota Hilux- совершенно новый! Toyota Corolla- от 759 000 руб. (898 000р.).
Новый Тойота Ленд Крузер 200 - 2016 года выпуска (очередной рестайлинг).
Снят с должности Глава администрации Тамбовской области Бетин О.И.
21 мая 2015 года. Глава администрации Тамбовской области Олег Бетин (64 года) будет снят с должности в течение ближайшей недели.После отставки Бетина Президент Путин назначит временно исполняющим обязанности руководителем региона нового политика - именно он примет участие в выборах, которые намечены на 13 сентября 2015 года. В отставку уходит глава области, который находится у власти уже довольно длительный срок. Ситуация могла бы быть несколько иной, если бы у Бетина были какие-то особые заслуги перед президентом. Но у главы Тамбовщины их нет. В рейтинге эффективности губернаторов, который ведет Фонд развития гражданского общества, Олег Бетин в апреле 2015 года с прошлогоднего 36-го места занял 57 место из 85. Тамбовскую область он возглавлял с 1995 года.
25 мая 2015 года.Указом Президента России от 25 мая 2015 года № 265 «О досрочном прекращении полномочий главы администрации Тамбовской области», прекращены полномочия и отправлен "по собственному желанию" в отставку Олег Бетин. Такова его "долька"... Регионом он руководил непрерывно в течение 16 лет. В соответствии с Распоряжением Правительства России от 25 мая 2015 года №949-р Олег Иванович Бетин назначен заместителем Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства России (http://minstroyrf.ru/) .Глава администрации Тамбовской области Олег Бетин займет должность заместителя министра строительства и ЖКХ России.В настоящий момент министерство возглавляет Михаил Мень (бывший Губернатор Ивановской области).
Бетин О.И. будет курировать деятельность руководства Департамента финансов и выполнять полномочия, которые были недавно переданы Минстрою после расформирования Минрегиона России. В частности, это планировка территорий и градостроительное зонирование (сегодня это на контроле у Рейльяна Ю.У.). Он хорошо знаком с главой Минстроя России Михаилом Менем, почти 15 лет.http://minstroyrf.ru/about/#masters - руководство Минстроя
http://www.mlg.ru/ratings/ministers/- рейтинг 20-ти министров России (Минстрой в конце, 20-е место, но с приходом О.И.Бетина дела пойдут...), а 6 февраля 2016 года Бетин О.И. исключён из высшего Совета партии "Единая Россия".
Президент России Владимир Путин 25 мая 2015 года прекратил полномочия главы области и принял досрочную отставку Бетина с поста главы администрации Тамбовской области "по собственному желанию".
Врио назначен спикер заксобрания области (с 2011 года), секретарь регионального отделения «Единой России» Александр Никитин (39 лет (26.04.1976 г.)), считается, что его поддерживает Кремль. До этого, с 2009 года Никитин возглавлял Мичуринский государственный аграрный университет (там же работает и Труба А.С.).Временно исполняющий обязанности Главы администрации Тамбовской области Александр Никитин заявил о намерении участвовать в предстоящих губернаторских выборах, которые пройдут 13 сентября этого года.
Выборы пройдут в единый день голосования 13 сентября и в них примут участие: Александр Никитин (Единая Россия), Андрей Жидков (КПРФ), Роман Худяков (ЛДПР), Александр Куприянов (Патриоты России), Валерий Уваров (Народ против коррупции) и Анатолий Сафонов (Справедливая Россия).
Для прохождения «муниципального фильтра» в Тамбовской области необходимо собрать подписи 7% (или минимум 221) от общего количества местных депутатов и глав. Таким количеством муниципалов располагает только «Единая Россия». Число представителей остальных парламентских партий «незначительно». Поэтому, как считают некоторые политики, на сентябрьских выборах врио губернатора вряд ли ждет серьезная конкуренция.
Депутат одномандатного избирательного округа №15 Вячеслав Бетин, 1980 г.р., ООО «ТамбовКапиталПроект», генеральный директор
А по-поводу выборов 13 сентября 2015 года Главы администрации Тамбовской области что сказать...
...Им станет Никитин А.В. (родился 26 апреля 1976 года в Мичуринске - дороги города сейчас в новеньком асфальте, а дороги в микрорайоне "Донское" (где родительский дом, ул.Полтавская-ул.1 Мая-ул.Кооперативная...) и того краше... Надеемся, что и вся область такая будет...) - это прогноз односельчан, хотя голосовать все будут по-своему и по-разному... А как так получается? Не понять...
В Тамбовской области 31.08.2015 года назначен новый заместитель Главы администрации области.
Врио главы администрации области Александр Никитин подписал распоряжение о назначении врио заместителя главы администрации Александра Николаевича Ганова. До последнего времени Ганов занимал пост министра инвестиций и инноваций в правительстве Московской области.Родился Александр Ганов 24 октября 1974 года в Воронеже. С отличием окончил Воронежский государственный технический университет. Занимал руководящие должности в ОАО «Сбербанк России». В 2009 году был назначен зам. губернатора Воронежской области. В 2015 году перешел на работу в правительство Московской области. В администрации Тамбовской области он станет курировать промышленность, потребительский рынок товаров и услуг, заниматься вопросами предпринимательства.
.
20 мая 2015 года к исполнению полномочий Главы администрации Первомайского района Тамбовской области приступил Игнатов Александр Владимирович (12.12.1953 г.р., 61 год).
Игнатов Александр Владимирович до апреля 2015 года был много лет начальником управления по организации деятельности мировых судей и вопросам безопасности и правопорядка администрации Тамбовской области (01.07.2005; Тамбов, ул.Советская, д.182. Телефон: (475-2) 56-33-58 - можно спросить о характере начальника - милиционере и юристе).
Зарплата 125 тысяч рублей в месяц в 2012 году (1 млн. 505 тыс. в год) - из сведений о доходах. Есть квартира 63м2, гараж 54м2, автомобиль Ауди А6.
Зам начальника УВД Тамбовской области. Полковник милиции.
"Специализированное монтажно-эксплуатационное управление Управления внутренних дел Тамбовской области".
Федеральная служба судебных приставов. Гильдия российских адвокатов.
23 июля 2015 года Первомайский район с рабочим визитом посетил временно исполняющий обязанности главы администрации Тамбовской области А.В. Никитин.
В рамках визита Александр Валерьевич Никитин встретился с депутатами, руководителями организаций и учреждений, представителями общественности Первомайского района, а также побывал на Хоботовском предприятии "Крахмалопродукт".
Готовая продукция – крахмальная карамельная патока, сухой кукурузный крахмал, сухой кукурузный глютен и кукурузный зародыш. На предприятии используется современное оборудование, которое даёт возможность получать продукцию высокого качества.В ближайших планах общества – реализация программы производства сухого кукурузного кормового продукта. Данный проект позволит проинвестировать в производство 80 миллионов рублей, будут созданы новые рабочие места. Кроме того, заложен цех по производству кормовой добавки, которую будут делать из отходов переработки кукурузы. Таким образом, комбинат перейдёт на безотходное производство, а птицеводство и животноводство региона получит комбикорм местного производства. Стоимость проекта – 80 миллионов рублей. Он является прекрасным примером работы по импортовытеснению. Этот термин руководитель региона ввел во время встречи со слушателями школы губернаторского резерва в июне текущего года. Это исключение импортной продукции, замена ее не просто отечественными, а местными аналогами. У региона есть немалый и несомненный потенциал в импортовытеснении продукции самого разного уровня. ОАО «Хоботовское предприятие «Крахмалопродукт» - тому прекрасный пример.Временно исполняющий обязанности главы администрации области А. Никитин, ознакомившись с предприятием, подчеркнул, что в Тамбовской области накоплен экономический потенциал, его необходимо развивать и эффективно использовать.
.
На встрече с депутатами, руководителями организаций и учреждений, представителями общественности Александр Валерьевич Никитин обсудил наиболее сложные и актуальные вопросы первомайцев: состояние и развитие промышленного производства в районе, ход работ по реконструкции Центрального Дома культуры в р.п.Первомайском, вопрос ремонта сельских дорог, сроки начала работы комплекса по производству мяса птицы ООО "Тамбовская индейка", ремонт корпуса №2 Первомайской СОШ, а также возможность открытия филиала Мичуринского государственного аграрного университета в р.п.Первомайский.
В ходе встречи особое внимание он уделил выстраиванию новых социальных отношений. По словам руководителя, более половины регионального бюджета (57 процентов) расходуется на финансирование социальной политики, в том числе на различные социальные льготы. Эти миллиарды рублей, по мнению временно исполняющего обязанности главы администрации области Александра Никитина, должны расходоваться разумно. Сегодняшняя система социальных отношений не в полной мере удовлетворяет потребности людей, делает комфортной их жизнь. Многие социальные услуги не отличаются полнотой и качеством. По основным показателям в социальной сфере у нас всё хорошо, а реально не всё благополучно. К примеру, в здравоохранении не хватает врачей, особенно узкой специализации, более 50 процентов дорог в сельской местности не имеют твёрдого покрытия, на селе не развиты транспортное сообщение и торговля, много проблем в системе ЖКХ... В то же время за последние годы построено много социальных объектов, огромные средства вложены в здравоохранение, образование, спорт. Но какова от них отдача? Новые сельские школы не заполнены, их содержание обходится дорого. В больницах есть оборудование, но некому на нём работать. Дороги такие, что школьникам и больным людям ехать по ним не безопасно. Многие вопросы приходится решать буквально в ручном режиме. А должна быть выстроена чёткая, справедливая система компетенций и ответственности во всех социальных сферах. Главная задача — обеспечить каждому человеку достойное качество жизни. Один из вопросов касался срока пуска производства ООО «Тамбовская индейка». На что руководитель региона ответил, что запуск производства будет осуществлён в установленные сроки. Также в срок будет подведена вся инфраструктура: дороги, газопроводы, линии электропередач. Отвечая на вопрос о проблеме ОАО «Первомайскхиммаш», которое сейчас переживает нелёгкие времена, А. Никитин ответил, что ему известно о проблематике завода. Он пояснил: несмотря на то, что данный вопрос должен решаться учредителем ОАО «Первомайскхиммаш», были заключены два трёхсторонних договора между управлением труда и занятости населения области, Центром занятости населения № 2 Первомайского района и ОАО «Первомайскхиммаш» по организации временной занятости работников, которые находятся под риском увольнения, и организации опережающего профессионального обучения работников: 12 человек пройдут обучение по профессии машинист мостового крана, 17-электросварщик ручной работы и 11 освоят профессию стропальщика. Также А. Никитин предложил провести встречу руководства области, учредителя и руководства ОАО «Первомайскхиммаш» для совместного рассмотрения путей выхода из данной ситуации. Обсуждались и вопросы, связанные с ремонтом дороги из Чернышевки в Новоклёнское. В текущем году был проведён ямочный ремонт 6-ти километров дороги, оставшаяся часть находится в неудовлетворительном состоянии. А. Никитин сказал, что проблема дорог актуальна для каждого района и города области. На восстановление данной дороги будут изысканы дополнительные средства. Не мог остаться незамеченным и вопрос об открытии Центрального дома культуры и ремонта второго корпуса Первомайской школы. Отвечая на этот вопрос А. Никитин отметил, что ремонт ЦДК будет продолжаться. В 2015 году из средств областного бюджета было выделено 20 миллионов рублей, которые уже полностью освоены. Главе администрации района А. Игнатову поручено подготовить письмо о выделении дополнительных денежных средств для завершения работ по данному объекту. А в рамках проекта «Развитие физической культуры и спорта в сельской местности» бюджету Первомайского района предоставлена субсидия в размере 1,8526 миллиона рублей из федерального бюджета и 794 тысячи рублей – из областного. Кроме того, на 336 тысяч рублей будет приобретено оборудование для спортивного клуба, который будет работать на базе данного корпуса. Решение вопроса ремонта кровли в данном корпусе администрация района взяла на себя. К 1 сентября она будет отремонтирована. На встрече были рассмотрены социальные, а также вопросы, касающиеся сферы образования. В заключение Александр Никитин отметил, что насущных проблем много, всё сразу решить невозможно. Но, тем не менее, работа будет продолжена. Для этого и совершаются такие рабочие поездки, чтобы видеть положение дел, чтобы в дальнейшем принимать решения, которые изменят ситуацию к лучшему.
Александр Никитин призвал жить по средствам и увеличивать доходы. По темпам роста собственных доходов Тамбовская область сейчас занимает пятое место в Центральном федеральном округе. Основными плательщиками налогов являются предприятия торговли, обрабатывающих производств, транспорта, связи. Уже сегодня хорошие показатели демонстрирует и сельское хозяйство. Все вложения в отрасль, инвестиции последних лет, при условии получения сельским хозяйством больших федеральных налоговых льгот, сказались положительно. Доля этого сектора в налоговых поступлениях возросла более чем в два раза. Сегодня это 7 процентов. Еще несколько лет назад этот показатель равнялся 3-4 процентам.
.
ПОДГОТОВКА К ВЫБОРАМ 13 СЕНТЯБРЯ ПОШЛА ПОЛНЫМ ХОДОМ!!!
.
.
Назначен новый Глава администрации Первомайского района.
20 мая 2015 года к исполнению полномочий Главы администрации Первомайского района Тамбовской области приступил Игнатов Александр Владимирович.
На основании решения Первомайского районного Совета народных депутатов от 14.05.2015 № 225 "О назначении на должность главы администрации Первомайского района Тамбовской области А.В.Игнатова", в соответствии с постановлением администрации Первомайского района от 20.05.2015 № 479 "О вступлении в должность главы администрации Первомайского района Тамбовской области А.В.Игнатова" Игнатов Александр Владимирович приступил к исполнению полномочий главы администрации Первомайского района Тамбовской области 20 мая 2015 года. (Игнатов Александр Владимирович до апреля 2015 года был много лет начальником управленияпо организации деятельности мировых судей и вопросам безопасности и правопорядка администрации Тамбовской области (01.07.2005; 13.02.2015.., Тамбов, ул.Советская, д.182. Телефон: (475-2) 56-33-58 - можно спросить о характере начальника, милиционер и юрист)). http://mir.tmbreg.ru/
.
Ранее, 14 мая 2015 года на 28-м заседании Первомайского районного Совета народных депутатов был рассмотрен вопрос о назначении на должность главы администрации Первомайского района Тамбовской области согласно проведенного конкурса на замещение вакантной должности главы администрации Первомайского района Тамбовской области.
В заседании райсовета, которое провёл глава района А. Воробьёв, приняли участие заместитель главы администрации области С. Чеботарёв, начальник правового управления администрации области А. Чекмарёв, начальник управления по взаимодействию с органами местного самоуправления администрации области А. Дерябин, и.о. главы администрации района Р. Рыжков.
Рассмотрев материалы, предоставленные комиссией по проведению конкурса на замещение должности главы администрации Первомайского района Тамбовской области, с учетом заключения постоянной комиссии по вопросам местного значения, Первомайский районный Совет народных депутатов на 28-ом заседании единогласно вынес решение о назначании на должность главы администрации Первомайского района Тамбовской области Игнатова Александра Владимировича с 20 мая 2015 года.
Соответствующее решение народные избранники приняли единогласно. Воплощения намеченных планов А. Игнатову пожелал С. Чеботарёв, отметив потенциал и благоприятные условия для развития, созданные в Первомайском районе. Залогом успешной работы вице-губернатор назвал единение как внутри района, так и при взаимодействии с областной администрацией. А. Игнатов, имеющий большой опыт работы в органах внутренних дел и на государственной службе, отметил, что задач стоит немало – необходимо увеличить долю собственных доходов в консолидированном бюджете района, вывести на достойный уровень сельское хозяйство, завершить ремонт ЦДК.
.
30 апреля 2015 года состоялось 27-е заседание районного Совета народных депутатов, на котором был принят отчёт Главы района за 2014 год и внесены изменения в Устав района.
В заседании, которое провёл глава района Воробьёв Алексей Иванович, приняли участие начальник отдела по взаимодействию с органами местного самоуправления администрации области А. Дерябин и и.о. главы администрации района Р.В. Рыжков. А.И. Воробьёв отчитался о деятельности представительного органа в прошлом году, работе постоянных комиссий. А начальник отдела правовой и организационной работы райсовета Е. Кирьянова пояснила, что внесение изменений в Устав района обусловлено необходимостью приведения его в соответствие с федеральным и региональным законодательством. Изменения касаются порядка избрания главы муниципального района и предполагают его избрание районным Советом из числа кандидатов, представленных конкурсной комиссией по результатам конкурса.
.
21 апреля - День местного самоуправления.
.
18 марта 2015 года на внеочередном заседании Первомайского районного Совета народных депутатов рассматривался вопрос о досрочном сложении полномочий главы администрации Первомайского района А.С.Трубы.
На внеочередном заседании районного Совета народных депутатов рассматривался вопрос о досрочном сложении полномочий главы администрации района Трубы Анатолия Сергеевича. Анатолий Сергеевич, проработавший в должности главы Первомайского района 4 года и 1 год в должности главы администрации Первомайского района, обратился к главе Первомайского района А.Воробьеву с заявлением об увольнении по собственному желанию. На заседании районного Совета депутаты поддержали решение о досрочном прекращении полномочий главы администрации Первомайского района А.Трубы.
Исполняющим обязанности главы администрации Первомайского района на период проведения конкурса на замещение должности главы администрации Первомайского района решением районного Совета был назначен заместитель главы администрации Первомайского района Рыжков Роман Валерьевич.
Повышение оплаты за газ и электричество с 1 июля 2015 года.
В России увеличились тарифы на газ, электроэнергию, тепло и воду с 1 июля 2015 года.
Так, тарифы электросетевых организаций изменились в соответствии с прогнозной инфляцией предыдущего года - на 7,5%.
Показатель индексации тарифов на газ для промышленных потребителей составил также 7,5%.
Кроме того, ФСТ ранее было принято решение об утверждении с 1 июля 2015 г. тарифов на услуги по транспортировке газа по магистральным газопроводам ОАО «Газпром» для независимых организаций. Средний уровень тарифов на транспорт газа на внутренний рынок и в государства-участники соглашения о Таможенном союзе вырастет на 2% к действующей ставке.
Что касается населения, то начиная с 2014 года правительством было принято решение о ежегодном ограничении роста совокупной платы граждан за коммунальные услуги (электроснабжение, газоснабжение, отопление, горячее водоснабжение, холодное водоснабжение, водоотведение).
То есть, пояснили «Интерфаксу» в Федеральной службе по тарифам (ФСТ), вне зависимости от изменения стоимости какой-либо конкретной коммунальной услуги, гражданин должен быть защищен установленным губернатором региона предельным максимальным индексом роста совокупной платы за коммунальные услуги по каждому конкретному городу и муниципальному образованию.
«Изменение размера платы граждан за коммунальные услуги произойдет c 1 июля 2015 г. Новые цифры в платежках мы увидим в августе», — заявили в тарифном ведомстве.
За счет введенных ограничений прирост платы граждан за коммунальные услуги в 2015 году в среднем по стране составит не более 8,3%. При этом в большинстве регионов среднее изменение платы граждан за коммунальные услуги сложится в диапазоне от 6 до 9%.
Учитывая, что фактическая инфляция по итогам прошлого года сложилась на уровне 11,4% (данные Минэкономразвития РФ), изменение стоимости коммунальных услуг для населения с 1 июля 2015 г. будет ниже инфляции 2014 года.
В первом полугодии 2015 года повышения размера платы граждан за коммунальные услуги не было. Тарифы были установлены на уровне декабря 2014 года.
«Таким образом, стоимость коммунальных услуг при том же объеме их потребления в платежках с июля 2015 г. не должна быть выше установленного предельного индекса по сравнению с декабрем 2014 г.», — подчеркнули в ФСТ.
Что касается изменения тарифов на конкретные коммунальные услуги, то, с учетом решений правительства, динамика их изменения для населения в 2015 году в среднем по регионам будет выглядеть следующим образом (размер индексации в среднем по стране с 1 июля): теплоснабжение — 8,4%; водоснабжение и водоотведение — 9,1%; газ (оптовые цены) — 7,5%; электроэнергия — 8,2%.
«В структуру платежного документа помимо коммунальных услуг, которые регулируются государством, входят также жилищные услуги (например, содержание и ремонт жилого помещения, домофон, охрана и т. п.), стоимость которых не регулируется государством. Она определяется самими собственниками жилых помещений при выборе способа управления многоквартирным домом (непосредственный способ управления, ТСЖ, ЖКС, либо с привлечением управляющих компаний) и фиксируется в договоре», — отметили в службе.
Также ФСТ проинформировала, что в случае, если доля расходов на оплату коммунальных услуг в совокупном доходе семьи превышает 22%, то такая семья имеет право на субсидию, которую можно оформить в местных органах соцзащиты. При этом в ряде регионов данный порог снижен, что позволяет воспользоваться субсидией большему числу людей.
Улица Высоцкого (Владимира Семёновича) в Москве
29 мая 2015 года. В память о знаменитом актёре, поэте, прозаике, авторе-исполнителе и композиторе, рядом с московским «Театром на Таганке», Верхний и Нижний Таганский тупик (общая длина 386 метров) будет переименован в улицу Высоцкого (Владимира Семёновича, 25.01.1938-25.07.1980), примыкающей к Верхней Радищевской улице (ст.метро «Таганская»). На будущей новой улице уже находится «Дом Высоцкого на Таганке».
12 августа 2015 года в Москве официально открыта улица Высоцкого. Это событие ждали более 3-х десятилетий (35 лет).
Нерассказанная история США
Почитайте книгу "Нерассказанная история США". Книга и фильм Оливера Стоуна с Питером Кузником.
Фильм разрушает иллюзии американцев о решающей роли их государства в победе антигитлеровской коалиции во Второй мировой...
Два соединения ВДВ России (98 ВДД и 31 ОДШБр) направлены в Таджикистан на границу с Афганистаном.
12 мая 2015 года два соединения ВДВ России (98 ВДД и 31 ОДШБр) были подняты по тревоге и направлены на учения коллективных сил ОДКБ в Таджикистан (на границу с Афганистаном).
Ульяновская 31-я отдельная десантно-штурмовая (миротворческая) бригада и Ивановская 98-я воздушно-десантная дивизия подняты по тревоге в рамках проверки боеготовности контингентов Коллективных сил оперативного реагирования (КСОР) ОДКБ. Все боевые машины десанта в ВДВ оборудованы системой управления АСУВ «Андромеда-Д», это сильно облегчает управление войсками: от штаба ВДВ до солдата на поле боя.
Маневры подразделений пройдут в Таджикистане. Предполагается отработка противодействия условным диверсионным группам, мероприятия по инженерной разведке местности, преодоление водных преград и участков заболоченной местности. Войска перебрасываются в район таджикско-афганской границы. Это южные рубежи ОДКБ. Задачи, которые предстоит решить российским десантникам, будут уточняться по мере сосредоточения сил КСОР в Таджикистане.
Все силы оперативного реагирования ОДКБ подняты по тревоге и выдвигаются в Таджикистан.Решением Совета коллективной безопасности силы оперативного реагирования ОДКБ осуществляют переброску в заданные районы для проведения военных учений.
В состав Коллективных сил оперативного реагирования входят формирования от России, Армении, Белоруссии, Казахстана, Киргизии и Таджикистана.
Белорусские десантники также направлены в Таджикистан в связи с внезапной проверкой готовности.Всего от ВС Белоруссии в мероприятиях будут задействовано около 100 военнослужащих и около 20 единиц техники – это мобильная рота 103-й гвардейской отдельной мобильной бригады сил специальных операций. ВС Белоруссии направляется в Таджикистан в связи с объявленной внезапной проверкой готовности воинских контингентов Коллективных сил оперативного реагирования Организации Договора о коллективной безопасности (КСОР ОДКБ).
ЧТО ЖЕ ПРОИСХОДИТ В ТАДЖИКИСТАНЕ?
Третьего января 2015 года таджикские пограничники и наркополицейские предотвратили попытку ночного вооруженного прорыва границы группой афганских наркоконтрабандистов.В январе 2015 года Узбекистан усилил контроль на границе с Афганистаном.
Оперативные данные указывают на увеличение концентрации значительных групп военных формирований, неподконтрольных правительству Афганистана. Узбекистан в первую неделю 2015 года предпринял ряд мер по усилению границы в связи с активизацией вооруженных формирований и наркотрафика на приграничной территории Афганистана.
В период изменения ситуации в сопредельных странах в Узбекистане разработана схема взаимодействия погранпостов, которая позволяет поддерживать режим охранения границы в штатном режиме, без привлечения дополнительных сил. Эти меры связаны, в первую очередь, с усилением технического взаимодействия, использованием дополнительных спецсредств разведки, сбором информации.
Граница Узбекистана с Афганистаном протяженностью 137 километров является наиболее защищенным участком границы постсоветских стран с этим государством. В дополнение к вооруженным и хорошо оснащенным контрольно-пропускным пунктам, в целях предотвращения незаконного прохождения людей из Афганистана в Узбекистан через реку, правительство Узбекистана имеет лодки береговой охраны на своей стороне Амударьи.
Спецпредставитель президента России по Афганистану Замир Кабулов заявил, что с весны 2015 года на границе Афганистана с Таджикистаном и Туркменистаном сосредоточены крупные силы исламистов, которые быстро могут развернуть активную деятельность.
Действующий в последние несколько месяцев 2015 года в северных афганских провинциях некий Садулла Ургенчи отказался подчиняться «Талибану», в частности лидеру движения мулле Омару, и заявил о переходе под командование «Исламского государства» (ИГ), за последние несколько месяцев расширившего своё влияние в Афганистане и ставшего головной болью для многих политических деятелей страны.
Известно, что американское вторжение в Афганистан в 2001 году было изначально одобрено в Ташкенте. Там воспринимали иностранные жёсткие меры в отношении исламистских боевиков как возможность решить свои собственные проблемы, в том числе и с повстанцами. Однако предоставление поддержки США и НАТО имело и обратную сторону для Узбекистана.
Однако в отдаленной перспективе Афганистан стал долгосрочной угрозой для Узбекистана. И это несмотря на то, что страна находится в сравнительной безопасности, так как сохраняет плотный контроль над своим участком границы с южным соседом, а граничащая с ним афганская провинция Балх является одной и самых спокойных в стране. К тому же на севере Афганистана проживают около трех миллионов узбеков. Однако в условиях активизации террористических группировок в северных провинциях даже такой рубеж не может гарантировать полную безопасность. Поэтому в Ташкенте понимают важность защиты от угроз, связанных с дестабилизацией обстановки в афганской провинции Фарьяб, где недавно десятки тысяч афганцев и целый ряд заводов остались без электричества, поскольку талибы уничтожили башни электропередачи, идущие от государственной электростанции района Мары в Туркменистане до афганской границы.
По словам аналитика Службы национальной безопасности Узбекистана (СНБ) Бахтияра Шарафова, появление ИГ у самых «ворот в Среднюю Азию» означает, что потенциальная угроза превысила уровень терактов и боевых операций. «Современная война с ИГ и их подручными приобретает все больше и больше черты гибридной войны. Это комбинация военных и невоенных методов», — добавил он. «Мы не должны недооценивать постоянство и упорство, с которыми террористы создают проблемы в приграничных районах», — сказал политолог из Ташкента Садиков. «Сегодня ИДУ, финансируемое Тахиром Юлдашевым и Джумой Намангани, — это уже не самостоятельная организация, а разномастные боевики, которые за деньги предлагают свои услуги более мощным группировкам».
Наряду с внешней в Узбекистане существует угроза и внутренняя. «Из 5000 членов ИДУ около половины — выходцы из Узбекистана», — сообщил на анонимных условиях представитель СНБ. Они не из числа тех трёх миллионов этнических узбеков, что живут в Афганистане. Это узбекские граждане, завербованные ИДУ". Эти агитаторы ведут работу по подрыву государственной власти, вербуют тайных сторонников и провоцируют беспорядки. Так, по словам представителя МВД Самвела Петросяна, недавно жители Ташкента впервые столкнулись с открытой пропагандой ИГ в своём городе. На мосту по улице Амира Темура неизвестными было вывешено полотнище так называемого исламского халифата.
На угрозы террористических группировок реагируют не только узбекские спецслужбы, но и органы местной власти. «Наша задача заключается в том, чтобы организовать большую просветительскую работу. Мы проводим собрания махаллы, приглашая не только активистов, но и людей, склоняющихся к радикальной идеологии, и показываем им видеоролики, снятые ИГ. Когда радикально настроенные люди видят эту мерзость — беззаконие, казни и другие убийства, издевательства над женщинами — почти все они понимают, что это тупик». К этому следует добавить, что начиная с января Фонд «Маданият ва Марифат» (фонд "Культуры и образования) проводит встречи с населением страны. На них сотрудники спецслужб и идеологические работники демонстрируют видеоматериалы о жизни в районах, где верховодит ИГ. Помимо просветительской работы, как мы отмечали, проводятся мероприятия по укреплению границы с Афганистаном. Однако понятно, что пока ИГ делает ставку не столько на силу оружия, сколько на нетрадиционные способы ведения войны, в частности, на идеологические диверсии. Так что их одними лишь заслонами на границах не остановишь. Ведь известно, что идеология ИГ представляется крайне привлекательной для «сил зла» со всего мира. И не только мусульманского. Так что многие молодые узбеки будут поставлены перед выбором: ехать батрачить в Россию за гроши или же воевать за «Великую идею», причём за хорошие деньги.
Известно, что методы борьбы с ИГ и с его идеологией до сих пор не найдены. Это нашло подтверждение в недавнем выступлении заместителя постоянного представителя РФ при ООН Владимира Сафронкова на заседании СБ по афганскому урегулированию. Он призвал выработать программу "совместных действий в рамках ООН по недопущению расширения влияния террористической группировки ИГ. Из этого следует, что говорить о какой-то «помощи» Узбекистану преждевременно. Сама же страна является «лакомым куском» для последователей идеологии ИГ. Ссылки же на то, что узбекский народ уже давно стал «атеистическим», вряд ли уместны.
15 мая 2015 года. Предложение Франции по "Мистралям" - попытка ограбить Россию.
Поведение нынешнего политического руководства Франции "вероломное и местами варварское", а вызвано оно зависимостью от США.
Условия, на которых Франция предлагает России расторгнуть контракт на поставку вертолетоносцев типа "Мистраль", неприемлемы, они являются попыткой отобрать деньги у народа России.
Накануне Франция передала российской стороне свои предложения по расторжению контракта. Предложения подразумевают возврат России около 785 миллионов евро, которые она сможет получить только после выдачи российским правительством письменного разрешения на продажу кораблей любой третьей стороне без всяких оговорок.
В Москве с таким подходом не согласны, так как "расходы и убытки" России в связи с разрываемым контрактом оцениваются в 1,163 миллиарда евро. Кроме того, никаких разрешений на реэкспорт, до того как деньги будут возвращены, Россия выдавать не намерена.
Экзотические варианты
В связи с зависимостью нынешнего политического руководства Франции от США постоянно возникают все более "экзотические" варианты исхода ситуации вокруг "Мистралей" - от затопления и продажи Китаю, до предложенных условий разрыва контракта.
Представители нашего государства говорят, что неустойку не хотят требовать, но французы вынудят нас воспользоваться таким неприемлемым для нас образом в области международного и военно-технического сотрудничества и взыскать всю сумму с неустойками через суд – это от 2 до 5 миллиардов евро.
Т.к. французские руководители "все более обостряют и выставляют глупой эту ситуацию", то им необходимо дать понять, что Россия нечего не боится, потому что с нашей стороны все обязательства по контракту исполнены.
Деньги уплачены народные - это не какая-то частная фирма заказала себе яхты, а получается, что они не возвращают деньги народу. В этом плане надо ставить вопрос о подаче полноценной предусмотренной всеми соглашениями неустойке.
Сумма в три миллиарда евро, которую Россия могла бы потребовать как минимальную неустойку, равнозначна трем годовым бюджетам Мурманской области - одного из стратегических российских арктических регионов.
Получается, что мы такие деньги не должны выбросить - надо ставить вопрос о возвращении денег и закрывать проект.
Франция демонстрирует свою ненадежность, предложив выплатить России всего 785 миллионов евро лишь после того, как Москва предоставит Парижу право перепродажи десантных кораблей?
Французское руководство таким образом демонстрирует свое дурное нутро и вероломство как деловых партнеров, потому что эта цифра гораздо ниже, чем мы затратили, в том числе и на обучение экипажей и другие сопутствующие соглашения в рамках контракта. Там уже более миллиарда, а можем насчитать и еще больше. С неустойкой может быть три миллиарда и выше – до пяти.
Таким образом, Франция "блефует", стараясь выторговывать для себя лучшие условия, а также пытается оценить, насколько серьезными будут баталии со стороны России.
С точки зрения контракта и ВТС эта позиция о продаже кому-то третьему, а потом, если продадут и получат деньги, то вернут - не может считаться приемлемой. Это такая же фантастика, как если мы предложим Франции выйти из НАТО и войти в Евразийский экономический союз.
Любые попытки России поступить по-добрососедски будут восприниматься "как слабость". Иначе они еще заставят нас оплачивать пребывание там (в Сен-Назере) наших экипажей и нахождение "Смольного" у причала, хотя мы и так оплачивали воду и энергию. Только суд, только требование неустойки заставит их вразумиться. Пусть они находят возможность как можно быстрее это недоразумение заканчивать…
Вертолетоносцы типа "Мистраль"
"Мистраль"(Mistral) - десантный вертолетоносный корабль-док, универсальный десантный корабль-вертолетоносец (Франция). Французы классифицируют корабли класса "Мистраль" как десантно-командные корабли (bâtiment de projection et de commandement).
Назначение корабля - десантирование воинских частей, обеспечение полетов вертолетов, командный центр операции разнородных сил, корабль-госпиталь.
Разработка проекта корабля типа "Мистраль" быланачата во Франциив 1997 году в рамках исследований концепции национального корабля для амфибийных десантных операций - CNOA (Concept National des Operations Amphibies).
25.04.2015. Минобороны: железная дорога в обход Украины будет построена к 15 августа 2017 года (уже сдана 7 августа).
Железная дорога на 124 км в обход Украины (Луганская область) от станции Журавка (под г.Кантемировка) Воронежской областидо станцииБоченково в пригороде Миллерово Ростовской области будет построена к 15 августа 2017 года. Предварительная расчётная общая продолжительность 2-х путной электрифицированной железной дороги равна 122,5 км. Или до ст.Миллерово.
Таким образом, все поезда будут направлятся от ст.Лиски не в Валуйки (далее через Украину), а в Миллерово и далее в Ростовскую область, Краснодарский край, Крым и Ставропольский край с югом России.
Журавка (Воронежская область) — Чертково (Ростовская область). Расстояние между ними, если следовать по автодорожным трассам, составляет немногим более 80 км. Железная дорога может быть еще короче — 65–70 км. Дорогу можно построить оперативно - за два года.
Военнослужащим железнодорожных войск на первом этапе работ предстоит создание земляного полотна на участке протяженностью 18 км. Затем, на втором этапе, военные железнодорожники будут выполнять работы по укладке непосредственно железнодорожного пути - рельсов и шпал, балансировке и выравниванию дороги. Финалом третьего этапа работ станет планируемая на конец 2017 года сдача в эксплуатацию полностью построенной и прошедшей все необходимые испытания железной дороги в комплексе со всеми станционными, платформенными и вспомогательными сооружениями.
Линию Журавка-Миллерово строят четыре железнодорожные бригады: 34-я из Рязани, 37-я из Волгограда, 39-я из Краснодарского края, 48-я из Омска. Девиз ЖДВ «Никто, лучше нас!». Они прибыли 31 марта 2015 года, а строить начали в конце апреля из-за дождей. В общей сложности на трассе будут работать 900 человек и 360 единиц тяжелой техники: бульдозеры, экскаваторы, грейдеры, 12-тонные КамАЗы-самосвалы. Им предстоит переместить 3,4 миллиона кубометров грунта - его хватит, чтобы сложить пирамиду Хеопса и еще одну, поменьше. А 9 мая 2015 года в Кантемировке впервые в истории прошел военный парад.
Шпалы и рельсы военные железнодорожники применяют из своих резервных запасов, находящихся на хранении и в резерве Минобороны, т.к. этот материал полностью совпадает с полотном, уложеным на этом маршруте в советские времена. А за счёт этого они пополнят свои резервы уже новейшими комплектующими на мобготовность.
На 1 июня 2015 года в строительстве задействовано три железнодорожных батальона - это около 900 человек и 350 единиц техники. Работы производятся с опережением с 5.00 до 20.00. Личный состав работает посменно и с отдыхом (дислокация в с.Колесниковка и с.Новопавловка), но качественно и быстро. Для оборудования полотна производится выемка грунта глубиной 12-16 метров. В ближайшее время численность личного состава на строительстве участков дороги будет увеличена ещё на одну ж.д. бригаду и сдача дороги станет намного ближе по срокам.
Проложенная в обход Украины новая железная дорога позволит России безболезненно отказаться от использования старого железнодорожного пути, проходящего по украинской территории. С другой стороны, новая железная дорога увеличит безопасность России путем ужесточения контроля за прибытием в Россию нежелательных лиц из соседней страны.
Давно настала пора положить конец беспредельному произволу и вымогательству украинских пограничников и таможенников в отношении российских граждан в поездах южного направления, следующих через территорию Украины.
Ранее о предстоящем строительстве железнодорожной ветки в обход территории Украины сообщили в «РЖД».
Но у РЖД видимо «аппетит финансирования» велик в 5 раз дороже и в 3 раза дольше по срокам сдачи, а военные железнодорожники сделают качественно, надёжно и почти «за еду» с учётом своих старых запасов рельс и шпал.
.
27.09.2015. Железнодорожные войска ВС России приступили к строительству второго участка железной дороги в обход территории Украины. В строительстве задействованы 600 военнослужащих и 350 единиц спецтехники. Министерство обороны России приступило к работам на втором участке железной дороги с 31 по 52,4 км.
ОАО «РЖД» запустить железную дорогу протяжённостью 122 км планирует в конце 2017 года, однако сроки могут быть в дальнейшем сокращены - до 15.08.2017 года. Общая стоимость работ под ключ - более 50 млрд рублей.
Это стратегический проект, в сжатые сроки - первый этап до конца 2016 года - нам предстоит построить 122 километра двухпутной электрифицированной железной дороги, пять электроподстанций, 60 километров внешнего захода по электроснабжению. Естественно, всё это делается с новейшими российскими нормами, то есть трасса будет полностью безопасной.
Железнодорожные войска занимаются отсыпкой земляного полотна и небольшими искусственными сооружениями - водопропускными трубами. Подразделения РЖД занимаются внешним электроснабжением, тяговыми подстанциями, системами блокировки и сигнализации, электрификацией и верхним строением путей (рельсы и шпалы).
В 2015 году РЖД планирует освоить на этом объекте 6,5 млрд рублей. Первое и основное внимание уделяется вопросам проектирования. Не должно быть бросовых работ, потому что речь идёт о больших государственных деньгах.
20 апреля 2016 году уложены ПЕРВЫЕ рельсы на новый участок дороги. Все работы этого этапа военные железнодорожники завершат к 6 августа 2016 года - ко Дню Железнодорожника.
«Железнодорожное сообщение на участкеЖуравка-Миллеровобудет открыто уже 15 августа 2017 года. В этот день по двухпутной электрифицированной железнодорожной ветке пойдут первые поезда с людьми и грузами», — заявили в Министерстве Обороны России.
Таким образом, поставленная Президентом России задача по строительству железной дороги Железнодорожными войсками и ОАО “РЖД” будет выполнена досрочно, более чем на год до установленного срока – это к 15.08.2017 года.
На участке предстоит построить шесть новых станций и реконструировать две уже существующие.
.
29.01.2017. Группировка железнодорожных войск на строительстве участкаЖуравка-Миллерово в обход Украиныусилена новым путевым батальоном.
За счет включения в состав группировки третьего по счету путевого батальона Южного военного округа численность занятых на строительстве дороги войск возросла до 1300 с лишним человек. Помимо трех путевых батальонов ЮВО, здесь работают пять батальонов механизации Западного, Центрального и Южного военных округов. Задействованы более 500 единиц автомобильной, специальной и инженерной техники.
После новогодних праздников прокладка путей вышла на запланированный темп, 1200 метров рельсошпальной решетки в сутки. Зимние условия наиболее благоприятны для работы. С началом весенней распутицы темпы работ могут снизиться и график будет скорректирован в зависимости от погоды.
Напомним, открытие движенияпо железнодорожному участку в обход Украины намечено на 15 августа 2017 года. Это значительно опережает первоначальные планы, согласно которым поезда по новой дороге планировалось пустить в 2018 году. Протяженность электрифицированного двухпутного участка между Воронежской и Ростовской областью 122,5 километра, на нем будет построено две новые станции и реконструированы старые. В ходе строительства дороги военным необходимо переместить 3,4 миллиона кубометров земли — этого хватит, чтобы насыпать пирамиду Хеопса и еще останется.
Здесь ещё есть одна особенность – эта часть железной дороги будет строиться с учётом особого давления на полотно «поезда №0» - БЖРК «Баргузин» с ракетой «Ярс» (дальность поражения - 11000 км, вес ракеты 49 тонн). Такие дороги уже есть и были проложены в СССР под старый БЖРК «Молодец» (уничтожены горе-реформаторами в 2000-х годах), где вес ракеты составлял около 104 тонн, с пусковым контейнером - 126 т, дальность поражения - 10100 км, длина ракеты - 23,0 м, длина пускового контейнера - 21 м, максимальный диаметр корпуса ракеты - 2,4 м. Подробнее о БЖРК здесь: Сила РОССИИ.
.
А РЖД построит дорогу в Крым. ОАО "Российские железные дороги" определяет субподрядчика по строительству железнодорожной инфраструктуры к транспортному переходу Тузла через Керченский пролив.Начальная цена права заключения договора составляет 7 млрд 348 млн рублей. Общее протяжение укладочных работ строительства новой железнодорожной линии на Таманском полуострове составляет 62,74 км, в том числе главного пути — 56,04 км, станционных путей — 6,7 км, стрелочных переводов — 16 комплектов.
07.08.2017. Россия построила и запустила железную дорогу в обход Украины.
Железную дорогу, которая построена на территории Ростовской и Воронежской областей в обход территории Украины, ввели в строй. Рабочее движение на участке Журавка — Миллерово открыто. Таким образом началась эксплуатация этой двухпутной электрифицированной железной дороги.
Интенсивность движения на этой ветке будет нарастать, соответствующие планы реализуются министерством транспорта, Российскими железными дорогами, другими профильными структурами.
Общая длина путей на участке составляет более 270 километров. Здесь расположены 8 станций, 15 платформ, около 100 различных сооружений: надземные переходы, путепроводы, водопропускные трубы.
Министр транспорта России заявил, что участок Журавка — Миллерово позволит в кратчайшие сроки «обеспечить независимость от прохождения границы Украины» (некоторым поездам приходилось дважды пересекать границу).
За оперативную и досрочную работу 39-й отдельной железнодорожной бригаде Минобороны вручен орден Жукова. Министр обороны России отметил, что участок Журавка — Миллерово, в строительстве которого были задействованы военнослужащие, «имеет огромное значение для обеспечения интенсивности и безопасности перевозок на южных направлениях».
О планах построить новую железнодорожную ветку, ведущую на юг России в обход украинской территории, было объявлено в 2014 году после ухудшения отношений между Москвой и Киевом в связи с переворотом и захватом власти укро-фашистами бендеровцами. Работы начались в 2015 году.
11.08.2017. ОАО «Российские железные дороги» завершило строительно-монтажные работы на новой железнодорожной линии Журавка — Миллерово и приступило к пуско-наладочным работам и тестовой эксплуатации отдельных участков магистрали. Пробный поезд, состоящий из локомотива и нескольких грузовых вагонов, уже прошел по участку от станции Журавка до станции Боченково протяженностью 122 км.
Работы по подготовке остальных участков линии к запуску находятся в завершающей стадии. Окончательный ввод в эксплуатацию и открытие движения пассажирских поездов на линии планируется к концу осени 2017 года.
Тестовая эксплуатация линии Журавка — Миллерово позволит проверить готовность железнодорожной инфраструктуры, наладить работу систем управления движением, а также подготовить локомотивные бригады, которым предстоит управлять поездами на этом участке.
Новая железная дорога длиной 137 км проходит по территории Воронежской и Ростовской областей. Дорога является электрифицированной, двухпутной на всем протяжении; здесь построено 7 новых железнодорожных станций: Зайцевка, Сергеевка, Сохрановка; Кутейниково, Виноградовка, Колодези и Боченково.
Проект характеризуется большим количеством искусственных сооружений — 98 объектов, в том числе 5 железнодорожных мостов, включая мост через реку Калитва длиной 158 м, 1 виадук, 4 автодорожных путепровода, 2 скотопрогона, 20 железнодорожных путепроводов для проезда сельхозтехники, 66 водопропускных труб.
Еще одной особенностью линии стал большой объем земляных работ общим объемом 41,5 млн куб. м, что позволило выровнять перепад высот на линии. Благодаря этому магистраль станет частью скоростного железнодорожного хода, соединяющего Центральную Россию с Черноморским побережьем. По проекту, максимальная скорость движения поездов: пассажирских — 140 км/ч с перспективой увеличения до 160 км/ч, грузовых — до 90 км/ч.
Для электрификации участка потребовалась реконструкция двух тяговых подстанций (Журавка и Старая Станица), а также строительство трех новых тяговых подстанций (Сергеевка, Кутейниково и Колодези). Кроме того, было проложено 318 км линий электропередач.
На последнем этапе строительства проведены работы по балластировке и выправке пути, регулировке контактной сети, настройке устройств сигнализации, централизации и блокировки, которые в автоматическом режиме отвечают за движение поездов.
Цель проекта — развитие железнодорожной инфраструктуры в направлении «Центр — Юг», увеличение ее пропускной способности, обеспечение транспортной безопасности грузовых и пассажирских перевозок, минуя территорию Украины.
Для сокращения сроков строительства работы были развернуты одновременно на всех участках магистрали. Было построено 4 временных вахтовых поселка для строителей, проложены технологические автомобильные дороги, временные электрические сети и другая инфраструктура.
Также были выполнены работы по очистке участков местности от взрывоопасных предметов и археологические раскопки 15 курганов. Из зоны строительства были вынесены инженерные коммуникации сторонних организаций, в том числе высоковольтные линии электропередачи и газопроводы.
.
Еще надо также восстановить ветку Смоленск - Сошно - Жарковский - Земцы, чтобы, на всякий случай, мимо Белоруссии поезда ходили.
Ширина сухопутной части России составляет 6210 км (Псковская-Анадырь).
Высота сухопутной части России составляет 4540 км (Владивосток-о.Комсомолец).
